新華網西寧9月28日電（李寧 費照林）2025年上半年，青海省海東市民和回族土族自治縣機動車不禮讓行人行為發生率同比下降66%。這一數據背后，是科技賦能與人文治理深度融合的“民和實踐”。

  作為“蘭西城市群”的重要節點，民和縣近年來持續推進交通文明建設。面對行人闖紅燈、車輛搶行斑馬線等“老大難”問題，當地摒棄“一罰了之”的簡單模式，探索出一條“精準執法+體驗引導”的新路徑。

  在城區30組智能監控系統中，今年新增的10組高空抓拍設備尤為亮眼。這些搭載AI識別算法的“空中哨兵”，可對斑馬線區域實現全天候監管。系統能自動識別車輛是否在行人通行時停車讓行，并通過多幀連續抓拍，完整記錄“臨近減速—停車—通過”全過程，確保取證客觀、規范。

  即便在清晨逆光或夜間低照度環境下，設備仍可通過智能補光和圖像增強技術，清晰捕捉車牌與車輛動態。違法數據實時上傳至交管平臺，同步生成熱力圖，精準標記不禮讓行為高發時段與路段，為警力投放提供科學依據。

  “過去靠人盯，現在靠數據說話?！泵窈涂h公安局交警大隊負責人介紹，依托系統分析，早7:30至8:10、晚5:40至6:20被鎖定為重點時段，交警與勸導員隨之動態增援，實現“哪里問題多，治理就到哪里”。

  更引人關注的是民和縣推出的“違法即參與”機制——對首次輕微違法的駕駛人，在依法處理基礎上，可自愿參加30分鐘文明勸導服務。這一舉措，讓交通治理不再是交警的“獨角戲”，而是社區、單位、學校聯動參與的志愿服務。

  這種“角色轉換”帶來的共情，正悄然重塑街頭生態。部分社區將參與勸導納入“文明家庭”評選加分項，學校也將家長守規情況反饋至“家校共育平臺”，形成正向激勵。

  如今，斑馬線前，車輛主動停車揮手已成風景；紅燈亮起，行人自覺等候漸成習慣。民和縣公安局交警大隊負責人表示，下一步，將繼續完善智能監管體系，推出更多柔性治理舉措，推動交通安全從“執法管理”向“共建共享”轉變。（完）